飞禾跨境消息，电商平台服务商 CommerceV3 发布了一份 AI 推荐可见度报告。报告分析2026年3月至7月 ChatGPT、Gemini、Perplexity 上超过100万条美国购物提示。样本覆盖7个大类、约200个子类、约2.5万个电商品牌。结果显示，这些平台75%的推荐位给了同一批品牌，78%的电商品牌从未在自己品类里被推荐过。三个平台的品牌缺席率都不低，Perplexity 74%、ChatGPT 76%、Gemini 81%。问题类和宽泛推荐类提示最容易漏掉品牌。报告还拆了引用来源：编辑评测站占34%，Reddit 等论坛占22%，电商平台占18%，品牌官网只占14%。官网写得再好也只占引用的一小部分，能不能被第三…
飞禾跨境消息，俄罗斯电商媒体 Ecomhub 报道，Wildberries 货款延迟一事有了新说法。10月15日，WB 银行在回复一名卖家的书面文件里，把平台延迟支付货款定性为借款人的商业风险。文件明确，这一情形不终止贷款合同，也不免除卖家对逾期还款的责任。这名卖家的提现申请迟迟没到账，贷款因此还不上。10月以来，部分卖家多笔提现同时卡住，客服只回技术故障，没给到账时间。按平台9月28日版规则，提现申请提交后最多7个工作日打款。同集团的 WB 金融条款更紧，逾期3个工作日起计罚息，7天发出可能甩卖商品的通知，第15天起可折价处置。逾期越久折扣越深，最高到35%。卖家联盟9月估算，单周被拖欠金额约200亿卢布。回款、仓储、贷款都在一个…
飞禾跨境消息，eBay 发布 eDIS OpenAPI 接口更新通知。为满足欧盟对产品标识符的申报要求，欧盟商品标识 PID 字段将在2026年10月28日正式上线。此次新增三个属性，分别是商家产品标识符 MPID、非标准化制造商产品标识符 NSPID、标准化制造商产品标识符 SPID。三项都非必填，留空时系统改用刊登商品已有的属性值申报。接口同时更新七类枚举值，覆盖包裹状态、交运方式、申诉类型、带电类型、贸易条款、地址类型和揽收时间段。POST 接口继续兼容旧枚举值，现有调用方式不受影响。GET 接口返回值已经切换到新枚举值，对接方需要尽快完成适配。用自有系统或第三方 ERP 对接 eDIS 的卖家，要在10月28日前确认取数逻辑…
飞禾跨境消息，土耳其航运公司Arkas把俄罗斯快线的俄方门户港从新罗西斯克改到圣彼得堡，整条航线挪出黑海。这家公司此前因一艘集装箱船八月在新罗西斯克附近沉没而暂停了这条航线。恢复后的挂靠顺序为亚历山大、梅尔辛、圣彼得堡，再回亚历，投入两艘集装箱船、平均运力约1200标准箱，每两到三周一个航次。经这条路走俄罗斯的货物仍能借道土耳其和埃及，只是进出俄罗斯的港口换到了波罗的海一侧，航程结构和内陆转运成本都会跟着变。改港信息来自船舶动态网站DynaLiners。
飞禾跨境消息，达飞轮船把意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠里删掉，这条航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后的挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。这条航线目前投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱。萨莱诺是意大利南部的港口，货物改从别的挂靠港中转后，运抵意大利南部那不勒斯以西的订舱会多一段接驳。这条线不挂亚洲港，做北欧和南欧中转的卖家需要留意。
飞禾跨境消息，美国交通部解除了对墨西哥城两座机场的限制，墨西哥政府则承诺为美国货运航空公司分配起降时刻，两边僵持大半年的航权争端出现松动。此前墨西哥前政府曾以主机场饱和为由下令禁止全货机航班，所有国内外货运航司被迫迁往费利佩安赫莱斯机场。美国交通部拿到的文件显示，墨西哥已确认自2026年夏季航季起，此前在墨西哥城机场跑过全货机的美国航司可以公平申请时刻，想在这座机场做全货机的美国航司也有资格申请。走美墨空运的卖家可以重新比对两个机场的舱位价格和地面操作成本。
飞禾跨境消息，摩洛哥纳多尔西地中海集装箱码头在完成一轮运营测试后准备投入商业运营。这个码头由摩洛哥港口运营商马萨马罗克与MSC旗下码头投资公司合资成立，前者持股略高、后者略低，年处理能力120万标准箱，规模包括两个泊位和750米长的岸线，配备岸桥。MSC的地中海至美东海岸EMUSA服务将成为它的第一个固定客户，挂靠纳多尔后再驶往纽约。对走美东线的货主来说，摩洛哥新增的这个中转节点让地中海始发的货可以先在这里并船，少了一次单独订美东直达舱位的动作。码头股权与投运信息来自船舶动态网站DynaLiners。
飞禾跨境消息，长荣海运正在重构亚洲内KTP航线，新挂靠厦门、胡志明市、钦州和台北，同时把深圳蛇口、高雄和马尼拉北移出这条航线。调整后的挂靠顺序为大连、天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北，再回大连。高雄到马尼拉北这一段改由长荣恢复运营的TMS服务承接。厦门和钦州都是中国出口货的常用港口，新线把它们放进亚洲内主干航线，走这两地中转东南亚的舱位会比之前宽松；从蛇口发往台北、高雄的货物则要改走厦门或香港。航线调整由船舶动态网站DynaLiners披露，长荣未公布首航日期。
飞禾跨境消息，谷歌10月15日更新AI搜索，在AI Mode和AI摘要里提高了内联链接的出现频率，并把位置提到回答的更靠前处。同时谷歌在测试一项新功能：当某个问题只有一两个官方站点能回答时，会在回答顶部单独开一块把这些链接列出来，并说明每个链接为什么有用。新闻类轮播组件正在扩展到更多国家和语言，并优先展示用户设定的优先来源。谷歌表示，使用优先来源功能的用户数今年初以来增长了7倍以上。视频结果里的创作者和出版商名称也支持点击跳转，目前仅在美国、加拿大和印度测试，创作者需要各平台粉丝满1万。这次谷歌没有公布任何点击数据，其搜索控制台生成式AI报告里也仍然没有点击指标。
飞禾跨境消息，麦肯锡与一家消费者追踪机构联合发布的《2025年墨西哥快消品状况》报告显示，当地自有品牌零售额一年增长22.3%，在总零售额中的占比从2023年的6.6%升到2025年的8.6%。每个家庭购买自有品牌的品类数从8.7个增加到9.6个，折扣渠道里高端线已经占到7%的支出。报告显示2025年有90%的墨西哥家庭在七个以上渠道购买快消品，2019年这个数字是56%，墨西哥由此成为拉美消费者忠诚度最难维系的市场。电商在快消品篮子里的渗透率从2024年的20.2%升到2025年的27.6%，2020到2025年电商交易额年均复合增长31%。但2024年现金仍占墨西哥73%的交易笔数，数字支付只剩27%，报告认为这限制了电商进一步…
飞禾跨境消息，墨西哥《数字经济、电子支付法》10月6日经众议院通过，已在参议院委员会获批，正等待参议院全体审议。法律第13条授权财政部指定哪些战略行业和经营活动将不再允许使用现金，但法案本身没有写明是哪些行业，也没有说明财政部应当依据什么标准挑选。参议院若不修改，这是一部只有原则没有罚则的规范法，商家继续收现金并不会被处罚。法案生效后，财政部有15个工作日确定禁用现金的行业范围，相关主管部门再有15个工作日出台细则。墨西哥银行协会正在与政府接触，推动加油站成为首批数字化改造对象，这类合作模式后续可能复制到其他行业。律师提醒，小商户负担最重，需要承担新的支付手续费、联网和设备投入，而法案目前没有配套扶持方案。
飞禾跨境消息，墨西哥政府向国会提交的2027年经济包提出把税收收入目标定在GDP的15.9%，创历史新高，2026年预计为15.4%。包里没有新增税种，方向是压缩逃税空间。措施直接指向企业：年收入超过5000万比索的公司，扣除额和税务亏损将接受新机制管控，税务亏损摊销上限设为应税利润的50%，作为对冲，可摊销期限从10年延长到20年。简化税制的适用门槛同步上调，法人从3500万比索提到5000万比索，个人从350万提到500万比索。墨西哥税务总局表示会交叉比对电子发票、账簿记录和银行流水三者是否一致。官方数据显示2025年有52.4万家企业收入为正，其中60.7%没有缴纳企业所得税，七成是因为扣除额追平或超过收入。整份经济包仍是提案…
飞禾跨境消息，美国总统特朗普10月16日签署行政令，豁免《2026年格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》中大部分对俄条款。原法案要求对所有输美俄罗斯商品加征最高500%从价关税，并对俄罗斯原油和天然气前五大买家的输美商品加征最高100%关税，中国和印度都在名单里。豁免在法案30天实施期限届满前两天落地，此前期限原定10月18日到期。特朗普称已向国会提交证明，确认签发豁免符合美国国家利益。豁免没有固定期限，将持续有效，直到总统或国务卿与财政部长等人协商后采取进一步行动。不过法案中针对俄罗斯高官、金融机构以及伊朗的部分制裁不在豁免范围内，此前已有的对俄行政令制裁也全部保留。俄罗斯总统经济特使基里尔·德米特里耶夫称这是历史性时刻。
飞禾跨境消息，印尼经济统筹部长艾尔朗加 10 月 17 日在茂物会见俄罗斯第一副总理曼图罗夫，双方推动自贸协定批准程序收尾。这份协定由印尼与欧亚经济联盟签署，两国目标是年底前走完全部行政流程并正式生效。生效后，印尼的棕榈油、咖啡、可可、纺织品和家具可更便利进入俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等市场。2025 年印尼与俄罗斯贸易额 48.4 亿美元，同比增长 21.6%。双方还谈到农业、制造技术和供应链合作。在印尼设厂或备货的中国卖家，可留意后续原产地规则细则，判断能否借这条通道进入欧亚市场。
飞禾跨境消息，Meta 更新的商业条款将于 10 月 30 日生效。企业只要用 Meta 产品做生意，就视为同意其抓取官网内容。条款覆盖投放广告、运营主页、上架商品等全部商业用途，不再限于广告主。条款还允许 Meta 创建测试账号，访问需要登录才能看到的页面。Meta 回应称，改动是为了在推荐中拿到第三方网站上准确的商品信息，网站主仍可通过爬虫协议文件控制抓取。对做独立站和品牌主页的卖家来说，官网商品页、图片和文案都可能进入训练数据。若不接受，只能在生效前停止把 Meta 产品用于商业用途，或调整站点抓取规则。
飞禾跨境消息，Ozon 证实其圣彼得堡一处物流中心 10 月 18 日凌晨遭无人机袭击并起火，工作人员已撤离，没有人员伤亡。该仓商品已从平台下架，无法由其他设施履约的订单将被取消。平台暂停接收卖家向该仓供货，物流路线正重新分配至其他物流中心。同一晚，VK 位于列宁格勒州的数据中心也遭袭击。当地称击落无人机超过 140 架，这是不到两周内第五个遇袭的俄罗斯数据中心。据 CNews 报道，Ozon 与 Wildberries 已在报价条款中免除对卖家商品因无人机袭击受损或损毁的责任。圣彼得堡是俄西北部的主要履约节点，卖家需要重新核算这一区域的备货与承诺时效，并对在仓货物拍照留证。
飞禾跨境消息，市场研究机构 Circana 宣布，2027 年第一季度起把第三方平台销售额纳入零售测量。纳入的规模约 2000 亿美元，此前这部分交易一直不在测量范围内。其中一般商品 1300 亿美元，快消品 700 亿美元。数据由平台情报公司 Jungle Scout 提供，按周、按单品更新，来源是最大在线零售商。首批覆盖美国、加拿大、墨西哥和英国，年内再扩至法国、德国、意大利和西班牙。Circana 称，这批数据能找出因缺货被掩盖的需求，也能在传统零售数据之前发现只在平台首发的新品。平台销量从此与线下零售放进同一张表，卖家在平台上的铺货、断货和上新节奏，品牌方和客户都能看到。
飞禾跨境消息，沙特商务部公布三季度消费者保护公报。当季查扣违规商品 139.9 万件，均为违反商业数据法与反商业欺诈法的商品，相关企业已移送检察机关。同期执法检查 14.4 万次，企业合规率 92%。投诉受理量里，电商店铺最多，达 10.2 万件，其次是未按政策办理退换货，以及涉及消费者保护规定的合同纠纷。公报还披露，反商业隐瞒专项检查发现初步疑点四百余个并开出罚单；商业报告应用上线的人工智能助手已接手近三成投诉的分类。沙特是中东电商的主要市场，退换货与合同条款正是投诉最集中的两块。卖家把退换规则写在详情页显眼处、保留完整沟通记录，比事后申诉更省事。
飞禾跨境消息，越南政府17日提交《中小企业发展法》草案，把中小企业认定门槛放宽。新标准不再看参加社保的人数，改为看年均雇员不超过300人。营收上限从3000亿越南盾提高到4000亿，总资本上限从1000亿提到1500亿。按新口径，中小企业可适用低于一般税率的企业所得税，并从首次拿到营业执照起免征企业所得税3年。年营收10亿越南盾以下的企业和个体户可选简易计税方式。财政部长吴文俊测算，仅三年免征企业所得税一项每年就要让利约10万亿越南盾。国会经济与财经委员会认为三个指标年年波动、认定上很难落地，建议按行业分组细化。草案10月30日在全院讨论，11月20日表决。
飞禾跨境消息，越南科技部部长武海全17日代表政府向国会提交《邮政法（修订）》草案。草案第31条新增规定，邮政企业可按客户约定代收销售货款。代收款要与自营资金分开管理、逐笔对账，并在约定期限内准确全额退还。科技部解释，这类代收款不属于支付中介业务，不必按银行支付法规处理。国会代表吴玉山在分组讨论中提出，草案还没写清防挪用机制。他指出，越南每年处理40亿件包裹，约九成是电商件。流经邮政企业的货款规模是整个行业营收的数倍，而承接企业九成多是中小微企业，一旦停业或破产，卖家要回这笔钱会非常困难。另一位代表建议COD资金专户存放、专款专用。草案10月28日在全院讨论，11月13日表决。
飞禾跨境消息，多家监测机构发现，10 月 9 日起谷歌分析里来自 ChatGPT 的引荐会话明显下滑。跌幅在 22% 到 57% 之间。原因是 GPT-6 上线后，回答正文里的链接不再带来源标记，也不带来源页，这些访问被计成了直接访问。Adobe 对约 500 个页面的对比显示，ChatGPT 访问每天少了约 3.1 万次。同期直接访问每天多了约 2.6 万次。监测机构 Profound 的数据显示，带标记的引用链接占比从 10 月 8 日的 98% 降到 14 日的 66%。OpenAI 已在 10 月 14 日确认是程序故障，15 日开始修复。看 10 月 8 日到 15 日流量报表的独立站卖家，先别把这段下滑当成需求变化。
飞禾跨境消息，欧洲美妆电商 Notino 已向自有品牌 Notino Collection 投入约 1000 万欧元。产品从彩妆扩到身体护理和面部护理。开发依据是 27 个欧洲市场的购买行为数据，看买家搜什么、评什么、哪些需求没被满足。再据此找代工、定配方，一款带 50 倍防晒的彩妆做了三年。尼尔森IQ 的数据显示，2025 年 17 个受调查市场的自有品牌销售额超过 3870 亿欧元。68% 的消费者认为自有品牌是成熟品牌之外的好选择。Notino 在 27 国线上销售，站内有 1800 多个品牌、最多 11.5 万件商品。自有品牌的定价和推荐位都由平台自己掌握。
飞禾跨境消息，俄罗斯家电与电子零售商 M.Video 统计了 5 月 1 日至 8 月 31 日的超过 33.5 万笔订单。这些订单单笔金额都在 10 万卢布以上。其中 75% 的高价订单在买家开始集中挑选后 30 分钟内提交，76.7% 在一小时内完成。9% 在一天内下单，7% 花了一周，另有 7% 用了一周到一个月。公司市场总监说，价格高不代表决策慢，买家通常在比过参数和价格、锁定几个备选后才开始下单。比价、补充产品信息、支付与配送方式，是这类订单最看重的环节。
飞禾跨境消息，Ozon 对俄罗斯买家的调查显示，40% 的人始终在同一个自提点取货，另有 48% 最多使用三个固定点。超过七成受访者每周至少去一次自提点，44% 已在同一点取货数年，25% 用了约一年。即使附近新开自提点，53% 仍会继续用原来的点或两者轮换，只有 25% 会去试一次。65% 的人对常去点关停反应负面。换点的主要原因里，60% 是附近开了更方便的点，22% 是嫌原点太挤。选点时 90% 看位置，65% 要求在店内能验货和退货，51% 在意试衣间和照明。自提点能不能当场验货、退货，是买家选点时仅次于位置的考量。
飞禾跨境消息，英国海事安全行动中心的数据显示，10月5日至11日这一周，霍尔木兹海峡及周边共有12艘船只遇袭。这是美伊战事爆发以来单周最高，前一周为10起。10月14日新加坡海事及港务管理局通报，两艘新加坡籍集装箱船在海峡内被不明投射物击中。其中2824标准箱的支线船GFS Pride起火后在阿曼外海沉没，21名船员全部撤离。同一批次的迪拜环球港务旗支线船也被击中，船体受损后自行驶抵安全锚地。战事开始至今已有三艘船沉没。袭击范围也在外扩，伊朗近期把目标从油轮扩到集装箱船和散货船。对走中东航线的卖家来说，过境量已经在往下走。Kpler统计，截至10月14日当周共有131艘船通过海峡，前一周是176艘。该机构同时提醒，降幅不能全部归因于…
飞禾跨境消息，联合包裹服务（UPS）在菲律宾克拉克国际机场启用新空运中心。这项投资超过8000万美元，场地面积3万平方米，是原有场地的15倍，也是该公司首次披露该项目的投入规模。新中心把日均包裹处理量提到4.6万件，最大处理能力每小时1.5万件。另配一套自动化分拣系统，每小时可处理9000件3公斤以下小包。每周运营170个航班段，连接亚太、印度、欧洲和美国，服务覆盖的全球贸易航线超过1100条。菲律宾总统马科斯10月15日出席启用仪式，新中心已带来近600个岗位。对走空运的卖家来说，最直接的变化在时效。公司称发往中国东部及亚太其他主要市场的包裹，时效最多可缩短两天。东南亚与印度之间的线路同样提速，同时延长了部分城市的收件截止时间。
飞禾跨境消息，今年4月在新加坡注册的班轮公司Jade Pacific Line开通印度次大陆至埃及红海沿岸的集装箱航线。该航线10月1日首航，投入一艘1100标箱船，挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇、苏赫纳后返回蒙德拉，班期并不固定。这家公司由与中国相关的OVP Shipping和Ocean Silk Line共同设立。印度至中东、红海的运价今年一直偏高，此前已有班轮公司在这一区间加开环线。对从印度采购或经印度中转的卖家来说，多一条直挂苏赫纳的航线就多了红海方向的舱位选择。班期不固定，订舱前仍要与货代确认实际船期。
飞禾跨境消息，肯尼亚税务局10月16日发布公告，自10月26日起启动区域电子货物追踪系统的多供应商用户自有框架。肯尼亚税务局自有的电子封条同日停止使用，干散货与机动车运输的货物追踪改由获批的私营供应商提供设备。进口商、出口商、运输商、清关代理和保税仓运营者需要自行与获批供应商签订商业协议，费用由双方商定。用于燃油等湿货的电子封条也会逐步淘汰，获批供应商名单将在肯尼亚税务局官网公布。公告要求相关企业在10月26日前完成对接，否则可能影响货物监控与清关进度。肯尼亚是中国卖家进入东非的主要口岸，蒙巴萨港的转运链条依赖这套追踪系统。供应商切换期容易出现单证与放行延误，近期有货发往肯尼亚的卖家要提前和货代确认。
飞禾跨境消息，京东产发与阿联酋投资控股公司Gargash Prime签署战略合作协议。双方将在阿联酋合作开发大型物流基础设施。签约仪式在迪拜商会主办的迪拜商业论坛（中国）期间举行，项目土地面积约25万平方米。该地块定位为辐射中东地区的区域级分拨与履约枢纽，面向区域企业的仓储、分拨和履约需求提供基础设施。京东产发是京东集团旗下基础设施投资与资产管理平台，此次合作被其视为深化中东布局的一步。中东是中国卖家近两年增速较快的市场。区域级分拨枢纽落地后，迪拜转运节点的仓储供给会增加，备货到沙特、北非的路径也多一个选择。
飞禾跨境消息，意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线，属于其地中海网络扩张的一部分，也是一次回归。公司投入 Vento di Maestrale 号执行。船舶从萨莱诺港启航，直挂萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚三个意大利港口后抵达塞萨洛尼基。到港后继续驶往马尔马拉海的主要港口，以及伊兹密尔附近的阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将作为巴尔干半岛与保加利亚货物进出的门户。客户还可以通过公司的中转枢纽接入北非目的地。这条线把希腊北部港口直接挂进网络，意大利发货到爱琴海岸不必再绕伊斯坦布尔，走地中海线的卖家多了一个直挂选项。
