全球集装箱船在手订单1620万TEU 创2009年以来运力占比新高

飞禾跨境消息：据Linerlytica统计，全球集装箱船在手订单达1620万TEU，占现有船队运力46.5%，该比例为2009年以来最高，MSC、HMM新增订单助推这一走势。万海航运、Seaspan高管警示，若需求不及预期，新船集中交付将引发运力过剩、压制海运运价，影响跨境头程成本预期。同期绕行好望角的集装箱船降至180艘、仅为近两年均值的一半，航线回归后船舶周转提速、同等货量所需运力下降；同时红海航线回流的运力释放受地区安全局势制约，不会短期内一次性全部释放。对跨境卖家的直接含义是成本权衡：船公司11月中旬集中发布远东至欧洲及地中海新FAK通告，同期Drewry WCI显示上海至鹿特丹3686美元/40尺、上海至热那亚4151美元/40尺，通告价高于即期指数约25%至30%，承运人正试图在运力释放前锁定收益。长约与即期混合运力的卖家需在四季度旺季议价与后续运力宽松预期之间做成本权衡。