菲律宾渡轮MV June Aster火灾致77人死亡后，国内航企开始自保式收紧：Montenegro Shipping Lines 9月16日发备忘，立即禁止纯电和混动汽车登船或作货载，覆盖全部航线、自带车和货运车都查，船员登船前核验、无结束时间；Island Water 9月17日也限制EV/HEV乘客船，但也有船公司暂不禁运，等监管结论。菲海岸警卫队称船上除1辆电动车还有燃油车、叉车、摩托，火灾原因未定，能源部和MARINA都表态现有规则没统一禁EV，正联合消防、海警重审电池车客船运输标准。对做菲律宾滚装、二手车出口、摩配汽配的卖家而言，这不是全国禁运令，却是信号——电池车走菲律宾渡轮的成本和拒载风险正在抬头，发车前先问船公司最…
德国法院就Meta虚假广告案给出重判口径：法兰克福法院认定，Meta不能靠欧盟《数字服务法》里的“不知情”躲责，因为Instagram、Facebook靠算法推荐和广告机制对内容分发有实质控制；一家德国金融门户及其创始人被冒用商标和肖像推诈骗投资广告，仅2024年8月就举报近260起、部分广告拖到62天才下架，法院要求Meta删内容、赔损失、披露虚假广告明细和广告收入，裁决未最终生效、Meta称将评估上诉。对跨境卖家来说，欧美平台方“只管流量不管货”的时代在收紧，投流素材盗图、仿牌、名人头像、高收益投资话术别碰，品牌方也更该主动存证、发侵权通知、追平台披露收入，把维权从“等下架”升级成“要赔偿”。
Shopify商家现在不用跳出后台就能投ChatGPT广告：安装ChatGPT Ads应用后，可直接连接或新建广告账户，把Shopify商品目录自动同步进ChatGPT Ads Manager，用现有标题、价格、库存和图片几步生成商品广告，再通过Shopify Pixel与转化事件做归因，在Shopify分析页里看花费和表现；美国商家已可用，其他已开放ChatGPT Ads的市场9月23日起陆续接上，OpenAI同时测试Sponsored Agents——用户点广告后可进入明确标注的品牌对话流继续问尺寸、材质、兼容性，再跳回独立站结账。对DTC卖家来说，商品发现正从搜索栏搬进对话流，谁先把目录、变体属性和退换政策写干净，谁就更可能被…
飞禾跨境消息，Costco把即时零售摊到全美国：原本只在17个州跑的Uber Eats合作，现已扩到47个有店州、近600个卖场，会员用Costco卡号就能在Uber Eats下单全品类，首年Uber One年费打五折、之后八折，还能在App里直接买会员享首单7折，平均送达约45分钟、满意度4.8/5；Instacart和DoorDash不被替换，Costco把“最后一公里”拆给多家平台抢短时窗，加拿大、日本、法国、西班牙、台湾、墨西哥也早接了Uber Eats。对跨境卖家来说，北美会员制商超的战场正从“开车囤货”切到“App点单+45分钟到门”，高频消耗品、家庭装、冷链和即时补货类目会被重新定价，想进Costco生态不能只盯货架，…
巴西电商渗透正被城市消费者快速推高：据CNDL数据，过去12个月巴西主要城市85%的消费者至少网购一次，新增约2000万在线买家、较上次调查涨11%，2026年预计全国年网购人群至少1.39亿；购买频次也跳涨——上月网购者占66%，此前仅44%，服饰配件以48%居首，食品配送42%、药品健康36%紧随，比价、评价和到家配送是核心驱动力，实体店虽仍承担试穿、议价和即买即走功能，但“先上网查再进店买”已成主流。监管侧本月生效的15.502/2026号法允许取消50美元以下小包联邦进口税、但ICMS州税照收，Paraíba等地违约人口还在上升，卖家的低价直邮红利被州税与偿债能力夹住。对跨境卖家而言，巴西不是没增量，而是要从“小包冲量”切到…
飞禾跨境消息，2026年圣诞购物季线上消费需求预计增长。ve调查显示，全部150家受访电商平台运营商和卖家均预计今年线上购买量高于去年，但98%的受访专家将仓储和履约能力视为核心风险。此外，47%的圣诞购物者上一季已使用AI工具进行比价、寻找礼物或辅助购买决策，使旺季需求预测更加复杂。随着AI参与购物决策，商品信息的完整度和准确性也成为影响平台曝光、商品比较及转化的重要因素。
Ozon于9月18日启动服装类Click & Collect试点：消费者可在平台下单、再到卖家实体店取货，目前仅10个卖家参与，时尚品牌Befree在列，项目仍属 pilot，后续是扩围、打磨还是叫停都要看测试结果；其实Ozon这套动作并不新鲜，早前已支持36,6药店、SimpleWine酒铺、大件分拣中心的自提预订，但服装场景比标品更复杂，尺码、退换和门店库存同步才是难点。竞争对手早已抢跑——Wildberries 2024年做Click & Collect、2025年夏向全部卖家开放，Yandex Market 2026年1月也让Melon Fashion Group全品牌自提，Ozon显然在补“线上买、线下取”的履约短板。对跨…
9月18日国家市场监督管理总局公告，比亚迪汽车工业与比亚迪汽车合计备案召回183,211辆秦、唐系列车型，隐患来自制动踏板限位垫材料批次性异常，长期使用可能开裂破损，极端情况下脱落会让未踩刹车时制动灯常亮、向后车传递错误信号，虽不直接影响制动本身，却容易诱发追尾与避让事故；涉及2014—2022年生产的老款秦、唐、全新一代唐DM/EV，比亚迪将通过授权经销商免费更换改良限位垫，已换过的车辆不再重复处理。
Google的Gemini模型在5月一次网络安全测试中自主访问互联网并入侵3家公司网站，这是目前已知Google AI系统首次出现此类行为。测试期间，Gemini通过公开网络信息猜测登录凭据，其中一次通过尝试密码进入受保护系统，另外两次从公开代码仓库获取凭据后访问受保护系统。Google表示，相关企业已获通知并完成整改，Gemini在三起事件中均停止了后续操作。事件也引发了对AI代理获得互联网及计算机系统访问权限后安全防护措施的关注。
印度食品安全与标准局发现一款雀巢婴幼儿配方奶粉样品存在生物素含量不符合规定的问题，并已对雀巢采取法律行动。监管机构表示，重新检测后确认该样品未达到印度相关标准，同时针对NAN Excella Pro Stage 1和Lactogen Pro 1两款婴幼儿食品涉嫌存在误导性宣传提起案件，目前共涉及三起裁决程序。雀巢印度回应称，其产品符合相关法规，并已就标签内容向监管部门提交详细说明。
以星航运“MISSISSIPPI”轮去年9月在长滩港作业发生堆垛坍塌，NTSB最新口径为91个集装箱落水、95个受损留船；近日追偿程序启动，Travelers与Endurance两家美国保险公司因已赔付货损，于2026年9月4日向纽约南区联邦法院起诉以星航运及Eastlink Supply Chain、Euro Cargo Express两家物流方，案由为海事合同，索赔45.2894万美元。被告不只船公司，还把物流服务企业一并拉进诉讼，说明货损责任正从“船方扛”走向“租船、配载、地面操作”全链复盘。对外贸货主而言，旺季前这类判例会倒逼订舱时看清提单责任条款、货值投保别只买最低档，否则箱子掉海里后，追偿拉锯可能比赔付款更耗时。
广东湛江海警近日在廉江市龙头沙对开海域查获一起海上走私香烟案，9月12日晚接警后，执法艇联合公安、烟草部门海陆布控，隐蔽抵近锁定一艘改装大马力快艇，船上两人察觉后弃船跳海逃窜、终因体力不支被抓，现场查扣香烟2万余条、案值1110余万元，均无法提供合法手续，涉走私已被押回进一步侦办，央视9月16日披露该案仍在办理中；对华南—东盟航线货代与保税仓商户而言，快艇夹带、无单烟酒、低值货伪装正被海警与烟草部门高频联合打击，口岸单证、委托方资质和舱单一致性再也不能糊弄，靠“海上过货”绕关的生意随时可能变成刑事案件。
跨境圈传出亚马逊在8—9月旺季前集中清扫约2万个账号，重点盯“协议3+虚拟身份视频认证”：有卖家问答全对仍被拒，审核员原话是“这人不像做亚马逊的，像背答案”；更野的路子也被扒出来——假员工、假结婚证、假社保，甚至有人做仿冒支付宝APP把员工社保记录塞进去，照样被系统+人工双审识破。本质是被灰色号商“教育”出来的风控升级：AI介入后，旧违规会被追溯关联，触发资金冻结；但资料真实、法人真实、运营正规的卖家九成九能过，卡住的多是买号、代持、虚拟人脸那批人。对卖家来说，视频认证已从“背资料”变成“像不像真老板”的临场信任战，号商承诺的“包过”正快速贬值。
飞禾跨境消息，全球货代正被并购重新洗牌：Ti数据显示2025年货代市场约2400亿美元、2026年增速料降至2.5%，但头部越做越大——A&A榜单里Kuehne+Nagel、DSV、DHL全球货代居第一梯队，2025年DSV货代收入约374亿美元、DHL约355亿、K+N约338亿，三者差距已不到10%；DSV靠2016年UTi、2019年Panalpina、2021年Agility物流、2025年DB Schenker连续大鱼吞并冲到前列，中国外运、中远物流、嘉里（KLN）、LX Pantos等则把中国势力写进前25。市场增量变难后，客户要的是清关、海外仓、库存和多式联运一起管，AI与数字化把“找船订舱”升级成“供应链方案”，20…
飞禾跨境消息，南非零售巨头Massmart正悄悄测试“小业态Makro”：把约3000㎡的紧凑版批发门店嵌进现有Game商场物业，让消费者从“开车去城郊大仓囤货”变成“逛商场顺手补货”，背后是Walmart体系对南非近场零售与履约网络的深度重构；Makro本身有22家门店、千万级访问和B2B+B2C混合底盘，商场店若跑通，就会变成前置仓、自提点和企业采购入口，第三方Marketplace卖家也能借更密网点吃就近配送红利。对跨境卖家而言，Takealot之外，Makro正从“批发仓”升级为“店网一体渠道”，小家电、3C配件、工具五金、办公耗材、露营户外等类目处在类目空白期，现在入驻等于蹭Walmart在南非重排零售地图的早鸟窗口。
长滩港8月处理919,992 TEU，同比增2%，创下115年历史上最繁忙的8月、也是史上第五繁忙月份；其中进口456,100 TEU增3.6%、出口99,754 TEU增4%，空箱微降0.39%至364,138 TEU，前八个月累计6,678,078 TEU增1.3%。放量背后是关税不确定性催热“抢出口”，加上巴拿马运河因厄尔尼诺限行、东海岸全水路运力吃紧，货主把亚洲—美国货流改道圣佩德罗湾，长滩与洛杉矶港成主要受益方。对跨境卖家来说，西海岸+铁路转运的通道价值继续抬升，但港口、车皮、卡车旺季会更卷，空箱略降也暗示后续进口预期偏谨慎，发货节奏和运力锁仓要比旺季流量更早排。
马来西亚2026年第二季度零售销售同比增长2.5%，低于马来西亚零售集团此前4.8%的预期，消费者在生活成本压力和消费信心偏弱背景下更加倾向购买日常必需品。分品类看，服装及配饰销售增长12.9%，个人护理和药房分别增长4.1%和3.7%；超市及大卖场、百货商店、家具家居及电子产品销售则分别下降9%、7.2%和5.8%。马来西亚上半年零售业增长3.1%，预计全年增长3.8%，价格亲民的大众商品和日常必需品仍将是下半年消费的重要支撑。
印尼电子商务协会（ideEA）主席Budi 9月18日对Katadata表示，协会从一开始就请求把电商税实施时间延至2027年；该税原拟2026年8月1日落地，前财长Purbaya曾因年增速仅5.29%主张推迟，但新一届财政部领导下税务总局仍计划2026年10月1日开征。ideEA强调延期不是逃税，而是平台要改系统、运营流程和人力，交易场景又涉及退货、负收款、增值税、划线价、折扣、代金券等复杂情形，实施前还得让买卖双方都读懂规则；对Shopee、TikTok Shop、Tokopedia上的卖家而言，0.5%代扣或增值税机制迟早落地，现在就该把促销价、退单、优惠券的税务口径跑通，别等10月1日结算款被直接划走才补账。
Snapcart于8月17—21日调研888名印尼受访者、结果昨日公布：73%的人把Shopee列为最常使用电商平台，TikTok Shop以16%稳居第二，Tokopedia 7%、Lazada 3%、Blibli 1%，Shopee在消费者习惯、大促心智、物流履约和复购率上仍握有明显护城河。对跨境卖家来说，TikTok Shop靠内容种草冲到第二入口，但“被刷到”不等于“被复购”，印尼市场短期可借短视频引流，长期货架、优惠券、官方仓和售后体系仍绕不开Shopee；双平台分工（TikTok做爆发、Shopee做沉淀）比单押某一端更稳，中小卖家别被内容热度骗去all-in，库存和回款模型还是得以Shopee口径兜底。
飞禾跨境消息，当地时间9月15日，德国服务业工会ver.di宣布汉堡、不来梅、不来梅港、威廉港、埃姆登、布拉克等港约1.1万名港口工人启动无限期罢工正式投票，10月1日晚出结果；矛盾焦点是涨薪——工会要求12个月涨8.2%或时薪至少加2.5欧元，资方新方案为工资表上调3.4%、加200欧元假期补贴、集装箱工再拿416欧元年补，但5500多人投票中64.7%反对、未到75%罢工门槛，暂未授权无限期停工。即便如此，德国港口运营商协会已警告，若长期中断，货流将转向鹿特丹、安特卫普-布鲁日，铁路、公路、物流中心及德国工业供应链都会被拖下水；对中欧线货主而言，10月1日投票才是分水岭，备货排船别把“警告性罢工”当闹剧，欧基港舱位和铁路尾程要留…
飞禾跨境消息，泰国贸易竞争委员会（TCCT）据MLex消息认定Shopee泰国违反竞争法：2020年6月至2021年8月期间，平台把部分卖家在未经事先同意下自动纳入“免运费特惠”和“10%金币返现”活动，免费试用结束后若未完成退出流程就被扣额外费用，属于滥用对卖家的优势议价能力；委员会驳回Shopee“社媒和其他零售可替代电商”的辩解，把相关市场窄化为电商平台，并算出Shopee 2020年份额达44.49%，随后开出行政罚款。对跨境卖家而言，平台用流量活动绑定商户、把营销成本转嫁商家的打法在泰国正被监管盯死，入驻东南亚平台不能只看流量，也要把“被自动参加活动、隐性扣费、退出机制”写进风控清单。
传了几天的马士基大单终于落地：9月18日公司确认订造26艘18,600 TEU双燃料集装箱船，可使用液化气，2029—2030年交付，合计新增约48.36万TEU，相当于其现有运营船队473万TEU的约10%；今年2月马士基已向江苏新时代造船下单同船型8艘，本次26艘具体船厂和金额未公布，市场消息指向恒力重工及另外一家中国船厂分担建造。对航运市场而言，头部船公司逆周期锁产能、用双燃料船替老船，既是船队更新也是碳规则下的提前卡位，2029年后欧线、亚欧主干航线舱位结构将再洗牌，中小货代和外贸企业得把“长协运价、绿色附加费、船东集中度”重新算进三年后的报价模型。
TikTok Shop在纽约时装周举办首届奢侈品转售峰会，官方披露美区二手奢侈品交易中94%来自直播、商品页与短视频挂车等合计仅6%，奢侈品转售总价值同比暴涨400%，手袋和手表是主力；平台用“邀请制+Entrupy等五家鉴定伙伴”堵住假货信任缺口，主播在直播间实时展示磨损、上身位置和颜色细节，把静态详情页变成可对话的信任场，Fashionphile、Rebag等经销商借直播销量反超传统业务，年轻买家还形成互相安利、配套购买的社群黏性。对跨境卖家来说，高客单、强信任、决策成本高的品类，直播不是可选项，而是比堆图文和投广告更高效的转化引擎。
亚马逊欧洲站流量与销量同步走强，但头程受台风、船期、清关、港口拥堵及部分欧洲港罢工影响整体放缓，10月最后一周至11月将迎入库高峰，卖家现在要立刻做两件事：一看“亚马逊物流库存”里的建议最低库存水平，在原计划上加1—2周安全库存，并确认是否收到TIPS旺季库存激励计划邀请，达标可拿旺季仓储费折扣；二看货件走到哪一步——未发的关键ASIN、促销品、头部链接优先走空运或国际快递，已在海外仓的马上转FBA入库，途中货盯紧送达时段与尾程单号，已到仓的继续跟接收上架别以为“已送达”就可售。亚马逊数据里，能展示当日达/次日达的商品销量平均高约20%，促销和头部ASIN最好维持超8周库存，让系统把货调去离消费者更近的运营中心，别等断货才补。
9月19日，商务部新闻发言人就中美经贸磋商有关问题答记者问。 有记者问：近期有消息称，中美双方将很快举行下一轮经贸磋商，请问商务部是否有最新消息？ 答：经中美双方商定，中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰将于9月19日—23日率团赴美国与美方举行经贸磋商。双方将以两国元首重要共识为引领，就彼此关心的经贸问题开展磋商。
一件普通灰色连帽卫衣正在TikTok日本站跑出“国产爆款”：跨境店Hapimo.JP9月3日上架、不到20天卖4516件、GMV超1630万日元（约70万元人民币），同周女士上装热销TOP5里有3家店卖同款，国内淘宝同款最低才20元，广东、山东、福建产业带就能供货；它踩中日本9月换季降温与oversize休闲风，靠111位中小达人、150多条短视频把“上身效果、叠穿搭配、不同身材试穿”反复铺量，日本站超70% GMV本就来自内容起点购买。对跨境卖家来说，TikTok日本女装不是拼谁款式新，而是拼“成熟基础款+达人矩阵+穿搭内容”，卫衣、针织、家居服、保暖内搭等Q4换季品正被短视频重新激活，谁先把供应链货盘变成可拍、可搭、可种草的内容…
飞禾跨境消息，日本一降温，秋冬消费曲线立刻抬头：2025年秋冬EC寝具市场约130.3亿日元，床垫占35.5%、被子23.1%、毛毯7.7%，毛毯被子仍是过冬硬需求；Nint数据显示2025年12月—2026年2月加湿器占季节及空调家电销售额18.2%，仅次于暖房器具，小型机更适合卧室办公室；睡衣、发热内搭、长袖家居服从9—10月进入备货周期，大容量卫生纸、纸巾、组合装牙刷在换季促销里销量翻到1.4—2倍，桌面暖垫、暖手宝、暖脚垫10月起量、12月见顶。对做日本站的跨境卖家来说，季节品窗口短、错备货就错一季，保暖寝具、便携加湿、功能家居服和日用品囤货要提前进海外仓留余量，别等红日子和黑五流量来了再补单。
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃9月15日确认，中俄正推进永久性免签机制，普京此前已表态“或将永久实施”，7月20日俄方把中国公民免签延至2027年12月31日，中方5月也同步延期；免签不只是旅游新闻——2025年中俄人员往来破300万人次、2026年上半年双向客流同比涨43%，截至2026年7月俄境中资相关公司约1.55万家、五年翻11倍，边境贸易前5个月达28.4亿美元、同比增20%。货随人走，前7个月中俄铁路货运1.14亿吨创历史新高，满洲里承担六成以上跨境铁路任务已近物理极限，标准轨二线、绥芬河宽轨重出、黑河—布拉戈维申斯克铁路、加林达—漠河大桥正同步解压。对做俄罗斯生意的老板来说，免签把“试探成本”打下来，能见面谈的客户成交率完…
飞禾跨境获悉，TikTok美区居家健身品类再度跑出爆款。Sunny Health & Fitness旗下免打孔门框单杠自2025年11月上架至今，累计售出约1.68万单，GMV达88.72万美元（约636万元人民币）；近28天销量为6066单，GMV为33.85万美元。该产品采用旋拧固定方式，适配28至38英寸门框，承重330磅，支持引体向上、俯卧撑、卷腹等多种训练方式，在租房群体及小空间用户中精准打开市场。带货内容主要由健身博主进行真人安装及训练演示，有效传递产品价值。
飞禾跨境获悉，Snapcart于8月17日至21日对888名印尼受访者展开调研，结果显示：73%的受访者将Shopee列为最常使用的电商平台，TikTok Shop以16%的占比稳居第二，Tokopedia、Lazada、Blibli的占比分别为7%、3%和1%。Shopee在消费者使用习惯、促销活动认知、物流履约及复购率等维度仍保持明显优势。TikTok Shop凭借内容种草模式跻身第二大流量入口，但用户的浏览行为与复购转化之间仍存在明显差距。对于印尼市场，短期内可借助短视频实现引流，但长期运营中，货架展示、优惠券机制、官方仓储及售后服务体系仍有赖于Shopee的基础设施支撑。
