马士基8700TEU集装箱船2027年试水35米旋筒风帆，风力推进闯入班轮业

日本商船三井（MOL）在韩国韩华海洋巨济船厂建造的17.4万立方米LNG船"Fujin Sailor"号于2026年9月10日命名，将搭载两套最高49米、宽15米的三段式伸缩Wind Challenger硬帆，计划9月底交付后由雪佛龙长期租赁运营，借风力降主机负荷减排；马士基则计划2027年年中在8700TEU集装箱船上安装35米高旋筒风帆进行商业测试；风力辅助推进正从散货船、LNG船向集装箱船扩展，MOL规划2030年达25艘、2035年达80艘相关船舶。