北极航线9月通航133次 较8月增46%创四年新高

飞禾跨境消息，受海湾冲突、红海受阻与北极海冰消融推动，越来越多船公司放弃苏伊士与霍尔木兹等咽喉航道，改走俄罗斯北方海航道。劳氏日报情报数据称，今年9月该航线通航133次，较2022年增长超4倍，也比8月高出46%，北极正从季节性试验航线变成连接亚欧的实在贸易通道。中国船企是这轮增长的主力之一。9月，中国集装箱船“迪拜塔”号从青岛经北极抵达英国费利克斯托，全程24天，而取道苏伊士或绕行好望角通常要40天以上；航运商Sea Legend也已从试航转向接近每周一班的季节性服务。对走亚欧线的中国跨境卖家而言，北极航线若持续常态化，有望缩短在途时间、降低对红海—苏伊士通道的依赖。