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title: "霍尔木兹海峡关闭致170艘集装箱船、45万TEU被困波斯湾（附部门名单）"
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type: "article"
author: "我不是阿城"
date: "2026-03-03"
category: "出海快讯"
categorySlug: "出海快讯"
tags: "新兴市场, 物流, 中东, 中东大混战"
description: "飞禾跨境3月3日消息，自美国与以色列对伊朗的军事行动引爆中东局势后，霍尔木兹海峡的航运危机持续恶化。据壹航运报道，截至3月1日，约有170艘集装箱船（合计45万TEU，占全球运力1.4%）因海峡关闭而被滞留在波斯湾内，大量船舶在港口外或避难区等待。伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问于3月2日深夜宣布霍尔木兹海峡已被关闭，并警告"
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# 霍尔木兹海峡关闭致170艘集装箱船、45万TEU被困波斯湾（附部门名单）

飞禾跨境3月3日消息，自美国与以色列对伊朗的军事行动引爆中东局势后，霍尔木兹海峡的航运危机持续恶化。据壹航运报道，截至3月1日，约有170艘集装箱船（合计45万TEU，占全球运力1.4%）因海峡关闭而被滞留在波斯湾内，大量船舶在港口外或避难区等待。伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问于3月2日深夜宣布霍尔木兹海峡已被关闭，并警告将打击所有试图通过的船只。作为应对，全球主要班轮公司已采取紧急措施：地中海航运（MSC）已暂停全球发往中东的订舱；马士基（Maersk）和达飞轮船（CMA CGM）暂停了经霍尔木兹海峡的通行，并指示船舶前往安全水域，部分航线改道绕行好望角；赫伯罗特、海洋网联船务、中远海运等也相继暂停了经该海峡的航行和新增订舱。业内分析指出，苏伊士航线再次面临大规模绕航，叠加霍尔木兹海峡的关闭风险，将导致全球主干航线运力格局重组、航程延长及运价波动加剧，全球集装箱供应链与能源运输面临巨大压力。

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