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title: "霍尔木兹海峡停航引爆运费飙升，中东航线40尺柜突破8000美元关口"
url: "https://seafh.com/w/霍尔木兹海峡停航引爆运费飙升，中东航线40尺柜突"
type: "article"
author: "我不是阿城"
date: "2026-04-15"
category: "出海快讯"
categorySlug: "出海快讯"
tags: "跨境电商, 新兴市场, 物流, 中东, 中东大混战"
description: "飞禾跨境消息，自霍尔木兹海峡因美伊谈判破裂再度陷入紧张局势以来，全球航运业正承受运费、保费与运输时间全线暴涨的巨大压力。目前，经海峡外港口陆运转运至中东的40尺大柜海运费已涨破8000美元关口，有船公司上海至杰贝阿里港的全包价甚至高达8502美元。波斯湾基本港运费已涨至冲突前的四倍多，船舶战争险费率更是从0.2%-0."
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# 霍尔木兹海峡停航引爆运费飙升，中东航线40尺柜突破8000美元关口

飞禾跨境消息，自霍尔木兹海峡因美伊谈判破裂再度陷入紧张局势以来，全球航运业正承受运费、保费与运输时间全线暴涨的巨大压力。目前，经海峡外港口陆运转运至中东的40尺大柜海运费已涨破8000美元关口，有船公司上海至杰贝阿里港的全包价甚至高达8502美元。波斯湾基本港运费已涨至冲突前的四倍多，船舶战争险费率更是从0.2%-0.3%飙升至最高7.5%，保费暴涨十倍。运输时间也大幅拉长，上海至杰贝阿里港的全程运输时间已超过32天。尽管有达飞、中远海运、马士基等船公司恢复航线，但市场整体运力不足，呈现“有价少货”的观望态势，加之陆运卡车短缺等瓶颈，进一步推高了运输成本与不确定性。

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