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title: "1年吸金8.5亿！深圳在电动车赛道又闯出一跨境大卖！在海外赚翻了！"
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type: "article"
author: "出海网"
date: "2026-03-02"
category: "头条"
categorySlug: "头条"
tags: "中国出海, 交通出行, E-BIKE（电动自行车）"
description: "出海做生意，很多时候和国内完全是两套逻辑、两种玩法。 不少人觉得出海难，本质问题就在于：没有海外生活经历，空有一腔想法，却不懂海外用户的真实需求。 不知道当地人生活里缺什么、需要什么，也不清楚做什么产品才能真正卖出去。 也正因如此，出海绝不能盲目冲动，选对品类，才是决定一个品牌能不能走下去、走多远的关键一步。 就拿通勤"
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# 1年吸金8.5亿！深圳在电动车赛道又闯出一跨境大卖！在海外赚翻了！

出海做生意，很多时候和国内完全是两套逻辑、两种玩法。

不少人觉得出海难，本质问题就在于：没有海外生活经历，空有一腔想法，却不懂海外用户的真实需求。

不知道当地人生活里缺什么、需要什么，也不清楚做什么产品才能真正卖出去。

也正因如此，出海绝不能盲目冲动，选对品类，才是决定一个品牌能不能走下去、走多远的关键一步。

就拿通勤代步来说，在国内，新能源汽车越来越普及，尤其是年轻人群体，选择电车的人是越来越多了，各地充电桩的数量也在飞速增长。

但放到国外，情况则截然不同。

随着海外消费者对可持续出的偏好日益增强、城市化进程加快，再加上各国政府对绿色交通的政策激励，电动自行车的市场反而越走越宽、潜力巨大。

Grand View Research的数据也刚好佐证了这一趋势：

在2025年，全球电动自行车的市场规模就达到约697亿美元，并有望在2033年增长至1443亿美元，期间几年的复合年增长率为9.2%。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074002473.png)

图源：Grand View Research

这样一条前景广阔、增速亮眼的赛道，自然吸引了大批国内企业争相布局出海。

今天要介绍的Engwe（英格威），正是在电动自行车出海赛道中表现格外出色的中国品牌。从ODM代工起家，到全面转向自有品牌出海，一路成长为年营收突破8.5亿元的跨境大卖！

它的发展故事，或许能给你的品牌带来不少启发。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074003405.png)

图源：Engwe

## 01、从骑行痛点到品牌诞生：Engwe的创业故事

据公开资料显示，Engwe(英格威)是一家来自深圳的电动自行车品牌，成立于2014年。

品牌的诞生，源于三位骑行爱好者的一次真实探险经历。当时，他们计划在5小时内完成38英里的山地骑行，却因全程连续爬坡，最后16英里只能推车前行。

正是这次并不愉快的体验，让三人萌生了研发电动助力自行车的想法。

后来，他们的创意在校园科技创新创业大赛中获得认可，也由此正式踏上电动自行车的研发之路。经过近5年的技术积累，Engwe品牌于2014年正式创立。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074005252.png)

图源：Engwe

创立初期，Engwe主攻折叠代步车赛道，以ODM模式为雅迪、绿源、新大洲等国内知名品牌提供代工，同时布局淘宝、天猫等国内电商渠道，逐步沉淀出成熟的研发与生产制造能力。

2018-2019年，Engwe通过环球易购等平台小批量试水外贸，但当时整体规模并不大。

与此同时，品牌也清晰地意识到：长期依赖代工、缺乏自主品牌，会面临利润微薄、产品同质化严重的发展瓶颈，于是开始提前布局品牌化与全球化。

2021年，成为了Engwe全面出海与品牌化的关键转折点。

公司将核心资源转向海外市场，推出定价999欧元的高性价比爆款车型，成功打开了欧美市场，实现从“卖货”到“做品牌”的重要转型。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074007488.png)

图源：Engwe

依托深圳及珠三角完善的供应链体系，Engwe在电机、电池、车架等核心部件上实现规模化、低成本、高品质生产，为海外市场提供了极强的定价竞争力。

且产品覆盖折叠通勤、全地形越野等多个场景，主打一车多用，很快便在海外积累起不错的口碑与知名度。

2022-2023年，品牌进入了高速爆发期：

2022年，旗下的旗舰全地形车型X26在Indiegogo上的众筹金额突破了125万美元，跻身全球科技众筹第九大单品。

到了2023年，品牌的全年营收规模更是超过了8.5亿元。其中，欧美市场的贡献占比达到了80%，已然成为了在欧美市场极具影响力的头部电动自行车大卖。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074007196.png)

图源：Engwe

## 02、社媒助力：TikTok如何成为增长引擎？

在数字化传播时代，社交媒体早已成为连接品牌与消费者的关键纽带。

尤其对于出海的国内品牌而言，作为海外市场的后来者，高效的品牌传播与内容营销更是必不可少的。

像Engwe品牌就布局了TikTok等海外主流社交平台，借助社媒渠道持续传递产品价值、扩大品牌声量。

在TikTok上，Engwe品牌建设了自己的官方账号@engwebikes_official，目前，已经获得了4.24万个粉丝，点赞量为23.16万。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074008200.png)

图源：TikTok

在内容创作上，该账号主要围绕两大方向展开：一是不同场景、不同地形的真实骑行体验;二是产品功能与性能的直观展示。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074009158.png)

图源：TikTok

其中，账号内播放量最高的一条视频，播放量已达到410万。

这条视频完整拍摄了Engwe EP2 Boost折叠电动自行车展开的全过程，清晰展示了产品亮点：

座椅和车把可根据身高与骑行习惯自由调节，支持实时查看电量、调整动力时速;搭配的加宽胖胎抓地力强、减震效果好，能轻松适应多种复杂路况。

短短一支视频，就把便携可折叠、展开方便、个性化调节等核心优势展现得淋漓尽致，在轻松简单的内容里完成了用户心智种草与卖点渗透。

评论区也收获了大量高意向用户的咨询，不少人直接留言询问“多少钱?”“价格?”。

不难看出，这类真实、直观的内容，能有效打消海外消费者的决策顾虑，对引流、询盘与转化都起到了非常直接的推动作用。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074010431.png)

除了深耕品牌自有账号，Engwe还积极合作TikTok平台上的户外、科技类达人，借助达人的影响力触达更广泛的海外受众。

拥有23.01万粉丝的科技达人@andrewtechman，就是其合作的达人之一。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074011114.png)

图源：TikTok

该达人发布了一则在室内开箱Engwe电动自行车并记录了完整组装过程的短视频，目前，播放量已突破150万次、获赞量达到了6.52万。

在评论区中，不少真实用户主动晒出同款车型，分享真实骑行体验。也有用户表示，自己更偏爱Engwe EP2 Pro，但两款产品都很出色，最终选择只取决于个人喜好。

这类来自真实用户的自发交流与口碑反馈，极大提升了产品的说服力，对强化品牌好感度与提升用户信任度都有很大的帮助。

![](https://seafh.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/wp-content/uploads/2026/03/20260302074011818.png)

# 结语

现如今，电动自行车在海外市场的热度还在持续攀升。从欧美各国对绿色出行的政策扶持，到消费者对可持续生活方式的主动追求，这一赛道的天花板远未到来。

对于国内企业而言，现在依然是入场的好时机。

海外市场并不神秘，它需要的不过是我们用更真诚的态度去理解用户，用更接地气的方式去讲述产品。

只要找准那个细微的需求痛点，依托我们成熟的供应链优势，再借助TikTok等社媒平台放大声量，任何一个细分品类都有可能长出属于自己的品牌。

海外市场的版图足够广阔，容得下更多有准备、有耐心的中国玩家去探索和书写自己的故事。

**文章来源：**出海网

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