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title: "霍尔木兹海峡通航量断崖式下跌 冲突后一周仅有26艘大型船舶通过"
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type: "article"
author: "我不是阿城"
date: "2026-03-09"
category: "出海快讯"
categorySlug: "出海快讯"
tags: "物流, 中东大混战"
description: "飞禾跨境3月9日消息，综合船视宝、财联社、中远海科等多方航运监测数据显示，在2026年3月1日至7日期间，霍尔木兹海峡全船型总通行量断崖式下跌，仅有26艘载重吨在1万吨以上的大型船舶通过。船舶通行状况呈现明显的时间变化趋势：3月2日后，几乎无大型油轮（VLCC）及国际主流集装箱船司（如马士基、MSC、达飞、赫伯罗特）船"
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# 霍尔木兹海峡通航量断崖式下跌 冲突后一周仅有26艘大型船舶通过

飞禾跨境3月9日消息，综合船视宝、财联社、中远海科等多方航运监测数据显示，在2026年3月1日至7日期间，霍尔木兹海峡全船型总通行量断崖式下跌，仅有26艘载重吨在1万吨以上的大型船舶通过。船舶通行状况呈现明显的时间变化趋势：3月2日后，几乎无大型油轮（VLCC）及国际主流集装箱船司（如马士基、MSC、达飞、赫伯罗特）船舶通行。通过船舶以伊朗籍、中国籍/中资、以及中立国的散货、杂货、液散船为主，其中多艘中资船舶在伊朗护航下安全通过。具体来看，3月1日尚有41艘船舶通过，但自2月28日冲突开始后，通航量已从常规高位（日均110+艘次）腰斩，3月2日至4日更是近乎停航，每日仅有5艘。3月5日小幅回升至12艘，3月6日再度回落至6艘，航运仍处于极度谨慎状态。目前霍尔木兹海峡近乎停航，多家航运巨头已暂停中东航线，船舶被迫绕行非洲好望角，航程增加10-15天，导致航运成本暴涨、能源供应出现硬缺口，并对全球供应链造成严重冲击。

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